El mercado de automóviles eléctricos gigante y competitivo de China ha golpeado a un nuevo multimillonario, cuyo objetivo es convencer a los consumidores del país con automóviles diseñados para ser innovadores y asequibles.
Li Xiang, fundador de la start-up EV con sede en Beijing, Li Auto, vio que las acciones de su empresa emergieron en aproximadamente un 50% después de debutar el jueves en el Nasdaq. Li Auto recaudó $ 1.100 millones a través de la promoción de 95 millones de acciones de depósito estadounidenses a $ 11.5 cada una, lo que le da a la empresa un precio de mercado de $ 11 mil millones. Li posee una participación del 21.3%, lo que le da un precio neto de $ 2.9 mil millones.
Analysts say Li Auto managed to carve out a place in China’s competitive EV market—which is also the world’s largest—by targeting family users. The company is best known for Li ONE, a six-seat electric SUV that sells for 328,000 yuan ($47,000). To differentiate his vehicles from more established models, such as Tesla’s pure electric cars, Li Xiang developed a system called EREV (extended range electric vehicles). Li’s system is powered by electricity from both battery packs and an internal combustion engine.
«No están en festival directo con Tesla», dice John Zeng, director de China Forecasting en Shanghai en LMC Automotive. «Descubrieron una forma exclusiva de expandir sus modelos».
Li Auto vendió 10,400 autos al 30 de junio de este año después de la producción en masa de Li ONE en noviembre de 2019, según su prospecto. La empresa reportó una pérdida general de $ 463 millones en ganancias de $ 40 millones el año pasado, pero parece estar quemando menos dinero este año.
En los primeros 3 meses de 2020, los ingresos aumentaron a $ 120 millones, mientras que las pérdidas atribuibles a los accionistas disminuyeron a $ 34 millones. La empresa ya ha cerrado sus 21 puntos de venta minorista en todo el país para cumplir con las reglas de cuarentena de China, sin embargo, la mayoría de los puntos de venta minorista han reabierto desde entonces.
Li Auto ha controlado atraer a varios inversores bien conocidos, como el gigante de entrega de alimentos de Hong Kong Meituan Dianping y la plataforma de video corto Tik Tok, madre de ByteDance. El fundador multimillonario de Meituan, Wang Xing, ha sido el director de la compañía desde julio de 2019.
Soy fundado en Beijing y cubro el sector de generación chino. Doy una contribución a Forbes, y en el pasado trabajé por cuenta propia para SCMP y Nikkei. Antes de Beijing, pasé seis
Soy fundado en Beijing y cubro el sector de generación chino. Doy una contribución a Forbes, y en el pasado trabajé por cuenta propia para SCMP y Nikkei. Antes de Beijing, pasé seis meses como pasante en el lugar de trabajo de Hong Kong de la revista TIME. Me gradué de la Medill School of Journalism, Northwestern University. Correo electrónico: [email protected] Twitter: @yueyueyuewang