Un día será obligatorio hacer estallar los subsidios para la adquisición de coches eléctricos. Hace unos meses, Noruega dejó claro que esas medidas terminarían más rápido o más tarde porque no eran suficientes en las arcas y las cuentas públicas. En Italia, Las primas medioambientales tuvieron que reponerse varias veces, ya que expiraban antes de fin de año, aislándolas de otras piezas en proceso de subvencionar la compra de vehículos eléctricos.
Sería la gota que colma el vaso si las propias marcas también anunciaran que impiden las ayudas, lo que sería un auténtico desastre. En las últimas horas se han hecho declaraciones oficiales y ya sabemos qué marcas han apoyado las ayudas, su cantidad y durante cuánto tiempo se mantendrán, aunque con límites. Por ejemplo, todas las marcas de Stellantis ofrecerán un descuento hasta el 29 de febrero de 2024, no está claro qué sucederá después.
Mercedes asumirá el porcentaje que ha ofrecido como ayuda hasta finales de 2024, misma estrategia que seguirá Wise, aunque el logotipo de Wise ha anunciado que reducirá las ayudas en los conjuntos pedidos a partir del 1 de enero de 2024 tal y como estaba previsto a través de la Gobierno. Incluso se considera que la ayuda es un descuento publicitario. CUPRA suministrará 4. 500 euros de ayuda estatal a los coches del Born que tendrán que estar matriculados hasta el 31 de diciembre, la misma cantidad que Skoda aplicará a los pedidos realizados entre el 15 de diciembre y cuya entrega esté prevista antes del 10 de enero de 2024.
Los pedidos de los eléctricos de la marca checa posteriores a esta fecha límite también seguirán teniendo ayuda, los 3.000 euros que estaban previstos el bono ambiental para 2024, y a los que se añade un descuento de 1.500 euros proporcionada tanto por la marca como por los concesionarios, a los que les interesa sumarse a la iniciativa para quitarse unidades del medio. El arrebato alemán tendrá consecuencias en toda Europa, la UE ya baila sobre un fino hilo que terminará rompiéndose.
También apoyarán a los consumidores que hayan pedido su coche eléctrico antes del 15 de diciembre con el canto de 6. 750 euros y se les entregará antes de finalizar el curso. Para los del próximo año y con fecha límite el 31 de marzo, obtendrán ventajas a partir de los 4. 500 euros prometidos por el Gobierno. Toyota, MG y Subaru mantendrán la misma línea que el gigante alemán, al igual que Hyundai, KIA y Mazda, la compañía japonesa ampliará esta rebaja hasta los 4. 785 euros del 1 de enero al 31 de marzo con una aportación adicional de los distribuidores.
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