Migrantes observan un paso mientras esperan junto a las vías con la esperanza de abordar un cargamento en dirección norte el 19 de septiembre de 2023, en Huehuetoca, México.
Migrantes centroamericanos a bordo de un cargamento en dirección a la frontera entre Estados Unidos y México en Ixtepec, Oaxaca, México.
Migrantes esperan junto a las vías del tren con la esperanza de abordar un cargamento en dirección norte en Huehuetoca, México, el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Migrantes caminan por vías con la esperanza de abordar un cargamento en dirección norte en Huehuetoca, México, el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Migrantes caminan por vías con la esperanza de abordar un cargamento en dirección norte en Huehuetoca, México, el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Un migrante sentado junto a las vías del ejercicio espera abordar un ejercicio de carga en dirección norte en Huehuetoca, México, el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Los migrantes observan pasar un ejercicio mientras esperan a lo largo de las vías con la esperanza de abordar un ejercicio de carga en dirección norte, que se detiene mucho tiempo para abordar, el 19 de septiembre de 2023, en Huehuetoca, México.
Migrantes esperan en las vías con la esperanza de abordar un cargamento en dirección norte en Huehuetoca, México, el miércoles 20 de septiembre de 2023.
Migrantes caminan junto a un tren en dirección norte para abordarlo en Huehuetoca, México, el viernes 12 de mayo de 2023.
CIUDAD DE MÉXICO. – El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, restó importancia este miércoles a la paralización de los trenes de carga de la empresa ferroviaria Ferromex, la más grande de este país, ante las cargas de migrantes que suben a los vagones para realizar el check out. triunfar en el norte del país, incluso bajo la amenaza de desperdiciar sus vidas.
Durante su conferencia matutina, López Obrador dijo que le sorprendió cómo Ferromex anunció el bloqueo y agregó que tras el anuncio «los trenes comenzaron a circular», aunque no dio detalles.
Sin mencionar los cientos de inmigrantes que diariamente utilizan los vagones para hacer el check out en la frontera norte, el presidente dijo que «nos basamos constantemente en el factor inmigración» y sostuvo que «tendremos que proteger a los inmigrantes». .
Ferromex, que forma parte del Grupo México, anunció la víspera en un comunicado que paralizó temporalmente la operación de 60 trenes de carga que transitan las carreteras del norte del país, debido al «grave riesgo» que supone el uso. de dichos ferrocarriles para el transporte.
Tras las declaraciones del presidente, la empresa confió en que «aquellos (trenes) de los que salieron los migrantes se han movido, pero los demás siguen detenidos», pero no dio cifras.
La interrupción de parte de los ejercicios de Ferromex coincidió con un incidente el martes por la mañana cuando la policía detuvo un ejercicio de Ferromex con varias personas en el techo cerca de la ciudad de Monclova, en el estado norteño de Coahuila, Venezuela.
Ferromex dijo que en los últimos días han registrado alrededor de una docena de casos de heridos o muertos entre equipos de otras personas que abordaron trenes de carga con dirección a la frontera norte «con Estados Unidos, a pesar del grave peligro que esto implica».
Según reporte de la empresa, más de mil 500 personas más se concentran en los sitios de explotación del poblado de Torreón, Coahuila; en el pueblo de Irapuato, Guanajuato, son más de 800; en San Francisco de los Romo, en el estado de Aguascalientes, unas 1. 000, y en el sentido Chihuahua-Ciudad Juárez, 1. 000 en góndolas de envío.
Los inmigrantes han utilizado durante mucho tiempo los ferrocarriles para ir desde el sur de México hasta la frontera con Estados Unidos. Hace una década, el gobierno mexicano allanó trenes varias veces para desalentar la práctica, pero luego redujo los controles.
La empresa ferroviaria dijo que ya había informado a sus clientes sobre el efecto de transitoriedad en las instalaciones que afectará las cadenas de producción, el abastecimiento y el comercio exterior.
Casi parte de las importaciones que ganó México en los primeros cuatro meses de este año se enviaron por carretera, mientras que el 36. 84 % se envió por vía marítima, el 8. 84 % por vía aérea y el 6. 58 % por vía aérea y ferroviaria, según cifras oficiales.
En el caso de las exportaciones, entre enero y abril el 67,22% se transportaron por vía terrestre, el 17,28% por vía marítima y el 10,95% por ferrocarril.
El anuncio de Ferromex llega en un momento en que los migrantes están desesperados por triunfar en la frontera sur de Estados Unidos.
El lunes, migrantes, en su mayoría procedentes de Haití, irrumpieron en una sede de la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (COMAR) en la ciudad fronteriza de Tapachula para presionar para que se iniciaran los trámites de asilo.
Andrés Ramírez Silva, director de COMAR, dijo recientemente que la frontera sur de México está experimentando un aumento drástico en el número de solicitantes de asilo, que podrían llegar a 150. 000 este año, muy por encima del récord de 129. 000 en 2021.
FUENTE: AP