El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte, anunció la implementación de una fórmula de exención voluntaria de los subsidios al transporte público de pasajeros. De esta manera, los usuarios de ejercicio y autobús que sientan que no quieren ayudas estatales renunciarán voluntariamente a los subsidios. implementado a las tarifas de envío y pagar 1,100 pesos por el billete de ejercicio y 700 pesos por el billete de autobús, según la fórmula de cobro de las empresas. Esta cantidad también da una idea de cómo se vería el transporte marítimo público en caso de que Javier Milei triunfar en el gobierno, ya que ha anunciado que abolirá cualquier tipo de intervención estatal.
Cómo hacer el trámite y cuáles son las consideraciones a tener en cuenta respecto a esta medida.
“Esta medida trae un sentimiento de sinceridad y explicación sobre los problemas que están en debate público”, dijo Diego Giuliano. “Quienes están de acuerdo con la política de no subsidios renuncian, les estamos dando esta oportunidad”, agregó, tras recordar que los aspirantes presidenciales Javier Milei y Patricia Bullrich proponen quitar o disminuir esos gastos.
Según el ministerio, en el AMBA circulan un millón de usuarios diarios y 3,9 millones de autobuses subvencionados.
A partir del viernes 20 de octubre, el Ministerio de Transporte habilitará un registro para que los usuarios de la tarjeta SUBE puedan renunciar al subsidio. El formulario sólo se podrá completar en argentina. gob. ar/SUBE
Además, posiblemente se pediría a los conductores de autobuses que pagaran el billete completo directamente y sin subsidio.
El cobro para quienes renuncien al subsidio será automático a partir del viernes 27 de octubre. Los usuarios que lo hagan deberán tener registrado en la SUBE sus datos.
La eliminación del subsidio implicará la pérdida de todos los beneficios relacionados con la SUBE. Es decir, el Beneficio Social Federal, que aplica una rebaja del cinco cinco por ciento en la tarifa a cerca de cinco millones de usuarios a nivel nacional; obtienen las ventajas de la RED SUBE que es una rebaja para quienes realizan un movimiento en otros medios de transporte (en el primero se paga el precio completo del ticket, de momento cinco0 con centavo menos y a partir del 3 7cinco consistente con centavo menos). También a Atributos Locales explicados a través de las jurisdicciones donde se paga la tarifa con SUBE.
La medida afectará únicamente a la fórmula de transporte público que es componente de jurisdicción nacional, es decir, las líneas de colectivos y ejercicio del área metropolitana de Buenos Aires, así como algunas otras líneas urbanas interjurisdiccionales.
El gobierno dijo que invitaría a las provincias a establecer un registro para permitir que los usuarios de las 53 jurisdicciones que últimamente cuentan con la fórmula SUBE tengan la opción de renunciar a su subsidio.
Según el Ministerio de Transporte, el billete de precio de ejercicio cobrará 1. 100 pesos sin subsidios, mientras que el billete de precio de autobús cobrará 700 pesos. Esto significaría aumentos de 500 y 800 % respectivamente (tomando los valores máximos por pasaje).
El costo existente del boleto de valor de ejercicio en el AMBA varía entre 11,57 y 52,95 pesos según el tramo, valor que sube a 79 pesos para el regional de Salta, 105 pesos para Resistencia – Los Amores, Chaco y 180 pesos para el Ejercicio que va de Rosario a Cañada de Gómez en Santa Fe. El pasaje mínimo vigente en el bus es de 52. 96 pesos y el máximo de 72. 61 pesos.
Para el subsidio, dijeron desde Transporte, no será obligatorio hacer ningún trámite.
De igual forma, aclararon que la no renuncia no significará una restricción para la adquisición de dólares, ya sean oficiales o financieros, como ocurrió para los usuarios que implementaron el subsidio eléctrico.
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