Indra ha firmado un contrato con el proveedor alemán de servicios de navegación aérea DFS para modernizar con tecnología toda la red de radares de vigilancia aérea del país. El proyecto, con un plazo de ejecución de trece años, tiene un importe de más de cien millones de euros, que sería superior dependiendo de la activación de las otras características consideradas.
Tras un concurso abierto, el corporativo se impuso a las principales marcas del mercado, gracias a la máxima propuesta técnicamente evaluada productiva, así como la máxima competitiva. Ha ganado su mayor contrato de seguimiento de control de tráfico aéreo (ATM), para suministrar vigilancia de todo un país grande y tecnológicamente complejo por el que pasan rutas clave en Europa, como Alemania. El cometido será la seguridad, capacidad, potencia y respeto medioambiental del tráfico aéreo en el país, contribuyendo así a reducir las emisiones de CO2.
La generación de Indra actualizará los sistemas recientemente en servicio, que están llegando al final de su vida útil. En concreto, la compañía desplegará un mínimo de 23 nuevos sistemas, añadiendo 19 equipados con radar PSR número uno y radar secundario modo S, y 4 solo secundarios radares de modo S. Los sistemas estarán destinados a la vigilancia del tráfico aéreo, tanto en la dirección como en los principales aeropuertos de Alemania.
Para mantener la seguridad y eficacia de la red de vigilancia del país, será obligatorio instalar radares temporalmente y trasladarlos a sus instalaciones permanentes. Esto requerirá más de 42 actividades de instalación, puesta en marcha, optimización y transición en los sitios.
“Estamos muy orgullosos de que un visitante nada fácil y de alto nivel como DFS haya vuelto a confiar en Indra, en nuestra generación y en la capacidad de nuestros equipos, para asumir un encargo de reforma tan ambicioso y complejo, que estamos seguros se convertirá en un referente a escala europea y global. Ya tenemos una larga historia de trabajar con DFS en la alianza iTEC para hacer realidad el Cielo Único Europeo y esta nueva misión significará un paso más para seguir avanzando en conjunto hacia un cielo más seguro y efectivo. tráfico aéreo con una huella ambiental reducida. afirma el director general de Indra, Ignacio Mataix.
“Miramos hacia el futuro para modernizar nuestra infraestructura crítica de radares de vigilancia, al mismo tiempo que reducimos los costos del ciclo de vida y las emisiones de CO2 mediante la reducción del consumo de energía y la modernización de las instalaciones. La sostenibilidad es clave en todas y cada una de las decisiones que tomamos. deseos para el complejo espacio aéreo sobre Alemania, en el centro de Europa», dijo el director ejecutivo de DFS, Arndt Schoenemann.
[. . . ] El acceso de Indra renueva toda la red de radares de vigilancia aérea en Alemania publicado por primera vez en Fly [. . . ]
[. . . ] El acceso de Indra renueva toda la red de radares de vigilancia aérea en Alemania publicado por primera vez en Fly [. . . ]
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