Alemania, por su compromiso con la transición a fuentes de energía renovables, enfrenta un nuevo desafío con la propuesta de reforma de la ley de aviación.
Esta reforma tiene como objetivo proteger la operación de los servicios de control del tráfico aéreo de las interrupciones imaginables causadas por las estructuras vecinas. Sin embargo, esta sustitución plantea preguntas vitales relacionadas con la expansión de la energía eólica en el país.
La propuesta de reforma introduce una ampliación de la prohibición de estructura en espacios próximos a instalaciones de tráfico aéreo, añadiendo además “instalaciones militares fijas para la realización de operaciones aéreas”. Esta medida pretende salvarle la estructura de obras que acaban pudiendo perturbar dichas instalaciones.
Sin embargo, la Asociación Alemana de Energía Eólica (BWE) ha expresado su guerra de palabras con el proyecto de ley, argumentando que las instalaciones eólicas no constituyen una fuente significativa de interrupción para el control del tráfico aéreo.
Baerbel Heidebroek, presidente de BWE, dijo que alrededor del 33% del territorio terrestre en general se vería afectado por esta enmienda, agregando espacios de interés dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor de 18 radares existentes.
La expansión de la energía eólica en esos espacios sería poco probable, según Heidebroek. El acceso a la tierra es una condición básica para acelerar la expansión de la energía eólica.
Es vital señalar que el gobierno alemán ya había tomado medidas para darle vida a la energía eólica. El año pasado, se promulgó una ley que estipula que cada estado federal está obligado a reservar entre el 1,8% y el 2,2% de su territorio para la instalación de aerogeneradores. hasta 2032.
El objetivo de esta medida es consolidar la posición de Alemania como la tercera mayor fuerza del mundo y la fuerza líder de Europa en la producción de fuerza eólica. Según el conocimiento del Instituto de Energía, en 2022, China lideró la fuerza eólica instalada con unos impresionantes 365. 965 TWh, seguido por el Estados Unidos (140. 862) y Alemania (66. 315). India y España ocupan el cuarto lugar con 41. 930 y 29. 308 TWh instalados respectivamente.
La intersección entre la expansión eólica y la reforma de la ley de aviación propuesta plantea preguntas vitales. Por un lado, la cobertura de las comodidades del tráfico aéreo es imprescindible para la defensa de la aviación y la sociedad en su conjunto.
Por otro lado, el propósito de Alemania de promover la producción de energía a partir de recursos renovables exige la disponibilidad de terrenos para la instalación de turbinas eólicas.
A este posible conflicto, es esencial la discusión entre las partes correspondientes, agregando autoridades de aviación, organizaciones de energía renovable y expertos ambientales.
La búsqueda de respuestas de vanguardia que permitan la coexistencia de los dos deseos puede venir sólo de las tecnologías de mitigación de interferencias o de la identificación de espacios menos críticos desde el punto de vista del control del tráfico aéreo.
En última instancia, la reforma de la ley de aviación en Alemania y su efecto sobre la energía eólica refleja el delicado equilibrio que los países tendrán que lograr entre la protección de la aviación y la expansión de las fuentes de energía renovable.
La toma de decisiones informada y la colaboración entre todos los sectores aplicables serán imprescindibles para garantizar un largo plazo sostenible y seguro para Alemania y el mundo.
Fuente | neigerenouvelable. com