Taipei, Taiwán: un accidente de autobús en medio de la noche que mató a otras 27 personas en el suroeste de China esta semana provocó un tifón de ira en línea por la dureza de las estrictas políticas COVID-19 del país. El informe policial inicial no especificó quiénes eran los pasajeros. estaban o hacia dónde iban, pero más tarde se supo que se dirigían a un sitio de cuarentena fuera de su ciudad de Guiyang, la capital de la provincia de Guizhou. El autobús con otras 47 personas a bordo se estrelló alrededor de las 2:40 am del domingo. Los funcionarios de la ciudad anunciaron varias horas después que los pasajeros estaban bajo «observación médica», lo que confirma los informes de que los estaban llevando a cuarentena. Tras la ira pública, Guiyang despidió a 3 funcionarios del distrito de Yunyan, donde los ciudadanos habían sido arrestados, dijo el lunes el gobierno provincial. El diputado principal de Guiyang se disculpó en una conferencia de prensa, hizo una reverencia y guardó un momento de silencio.
En línea, muchos cuestionaron la lógica de transportar a otras personas fuera de Guiyang, acusando al gobierno de trasladarlos para que la ciudad ya no informara nuevos casos.
«¿Terminará alguna vez? En las búsquedas más comunes (en las redes sociales), hay todos los días todo tipo de condiciones de prevención de la pandemia, creando pánico innecesario y poniendo nerviosas a otras personas», escribió un usuario. ¿Alguna validez clínica en el transporte de otras personas en cuarentena, un automóvil tras otro?Los funcionarios de Guiyang habían anunciado que la ciudad lograría el «cero social de COVID» hasta el lunes, un día después del accidente. El término significa que solo se descubren nuevas infecciones, entre otras. personas que ya están bajo vigilancia, como las que se encuentran en un centro de cuarentena central o que están en contacto cercano con pacientes existentes, para que el virus ya no se propague en la comunidad.
China ha controlado la pandemia con una serie de medidas conocidas en conjunto como «compensación cero» o simplemente «COVID cero», mantenidas mediante confinamientos estrictos y pruebas masivas.
La técnica salvó vidas antes de que las vacunas estuvieran ampliamente disponibles, ya que otras personas se abstuvieron de recolectar en público y usaron máscaras. Sin embargo, mientras que otros países abrieron y aliviaron algunas de las restricciones más onerosas, China se ha mantenido fiel a su estrategia COVID 0. Mientras que China ha reducido su tiempo de cuarentena para las llegadas al extranjero y dijo que comenzará a emitir visas de estudiante, la política sigue siendo estricta en el país.
Zero COVID también se ha convertido en un tema político, y en un momento, muchos chinos celebraron la superioridad de su país sobre Estados Unidos, que ha registrado más de un millón de muertes por COVID. El presidente chino, Xi Jinping, calificó la técnica de China como un «gran éxito estratégico». y evidencia de las «importantes ventajas» de su fórmula política sobre las democracias liberales occidentales. Sin embargo, incluso cuando otros países se abren, los costos humanitarios de la técnica pandémica de China han aumentado. obtener medicinas o incluso comestibles el cierre de dos meses de la ciudad, mientras que algunos murieron en hospitales debido a la falta de atención médica ya que la ciudad limitó los viajes. La semana pasada, los ciudadanos de la región occidental de Xinjiang dijeron que habían pasado hambre después de un cierre de más de 40 días.
Según FreeWeibo, una página en línea que rastrea las publicaciones censuradas en la popular plataforma de redes sociales, 3 de las 10 búsquedas más sensatas en Weibo se debieron al accidente del autobús. Muchos se han decidido por las fotografías del autobús compartidas a través de los usuarios de las redes sociales. La foto mostraba el autobús después de que se recuperó del lugar del accidente. Su techo estaba aplastado y faltaban partes. Según los informes, otra foto mostraba al conductor vestido con un traje protector blanco completo. Los usuarios en línea se preguntaban cómo un conductor podía ver bien cuando tenía la cara cubierta y por qué conducía tan tarde por la noche. Muchos comentarios fueron censurados, pero algunos expresaron su descontento. con la técnica existente de la pandemia se mantuvo en su lugar. «Espero que el valor de este dolor pueda impulsar un cambio más rápido, pero si es posible, no necesito pagar tanto valor por tal cambio», dijo el máximo. Me gustó el comentario en un informe en línea sobre el accidente a través de la cadena pública CCTV. «Condolencias».
Uno de los pasajeros del autobús dijo que toda su construcción había sido puesta en cuarentena central, según un informe de Caixin, un periódico de negocios. Aún así, su construcción no había reportado ningún caso, según un amigo que compartió su intercambio verbal a través de un mensaje de TEXTO con Caixin. Otro comentario popular citó un proverbio: «Estas vidas humanas son como la paja. El martes, Guizhou informó 41 nuevos casos de COVID-19 en toda la provincia. La provincia ha estado en alerta máxima en las últimas semanas después de encontrar un caso vencido. Agosto. Cerró su capital, el eufemismo «período de tranquilidad» para describir el movimiento, lo que significa que otras personas no pueden salir de sus hogares.