Si nunca has oído hablar del fabricante de automóviles chino Hongqi, no te culpo. Pero ya sabes que es una de las marcas del gigante chino FAW y que entre sus modelos encontramos este enorme SUV eléctrico que lleva el nombre de Hongqi. E-HS9, una criatura que incluso se conoce como Rolls-Royce Cullinan. ‘Made in China’.
Y es que esta frase es en parte cierta, porque el gigante chino FAW (es el segundo fabricante de automóviles estatal de China) reclutó en 2018 al diseñador Giles Taylor para darle forma a sus automóviles. Y no digamos que Taylor se metió aquí para Será jefe de diseño en Rolls-Royce. Quizás de ahí vengan las similitudes entre el primer SUV del fabricante de Goodwood y este Hongqi E-HS9.
De hecho, la compañía de vehículos de lujo ya ha presentado este sensacional SUV eléctrico en países como Noruega, Dinamarca e Islandia. Pero ahora la compañía china llega a Alemania, donde comercializará este Hongqi E-HS9.
Ya sabes que se trata de un enorme SUV que mide nada menos que 5,21 metros de largo, 2,01 metros de ancho y 1,71 metros de alto. Todo ello sin olvidar que se asienta sobre una plataforma que le proporciona una distancia entre ejes de 3. 110 milímetros. Para que te hagas una idea de De la longitud de este Hongqi E-HS9, te diré que un SUV Mercedes-Benz EQS mide 5,13 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,72 metros de alto. De la misma manera que tiene 3. 210 milímetros de combate. Y poniendo el eléctrico El SUV como representante de la compañía de la estrella no es nada casual. Lo vas a ver.
Gracias a esas dimensiones, este sensacional Hongqi E-HS9 está disponible en configuraciones de seis y siete plazas. Y su interior no desentona con su espacio, sus calidades de materiales, sus últimas tecnologías. . . Así lo confirma su versión de acceso. , que se denomina Premium y que se tiene que conformar con una batería de 99 kWh de capacidad (90 kWh utilizables), lo que le permite estar ofreciendo una diversidad media en el ciclo WLTP de 465 kilómetros.
Por encima de este Hongqi E-HS9 Premium, ubicamos el acabado Exclusive, que ya opta por una configuración de seis plazas y por sumar aparatos a su amplio y popular aparato. Pero lo que no es raro que tengan es que llevan las mismas baterías, lo que puede dejan paso a otros con una capacidad de 120 kWh (111 kWh utilizables) que tienen la culpa de ampliar su diversidad media hasta los 515 kilómetros.
Independientemente de la batería elegida por el cliente, todos los Hongqi E-HS9 que se presentarán en Alemania se suministran con un mecanismo eléctrico compuesto por dos motores para aprovechar la tracción a las cuatro ruedas y suministrar una fuerza total de 405 kW (551 CV). así como 670 Nm de par. Así, este enorme SUV eléctrico puede presumir de acelerar de 0 a cien km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de doscientos km/h. Cifras así de malas.
Lo que quizá resulte curioso es que las versiones con la batería «pequeña» se pueden cargar con una fuerza máxima de 140 kW, mientras que la más generosa tiene que conformarse con 130 kW de corriente continua. Una cifra que sin duda está en línea con la una propuesta a través de sus oponentes, ya que el citado SUV Mercedes-Benz EQS soporta hasta doscientos kW de corriente continua. Además, este Hongqi E-HS9 soporta un máximo de 11 kW en corriente alterna, por lo que habrá que afirmar que cargar no es su punto fuerte.
Algo que no ocurre igual a la hora de analizar sus precios, ya que este Hongqi E-HS9 parte de los 79. 995 euros en Alemania en el caso de la versión Premium. Pasar al Exclusive cuesta gastar 89. 995 €, mientras que un Exclusive Long Range tiene un valor de etiqueta de 102. 995 €.
Son cifras que revelan el enorme SUV eléctrico de la firma insignia, cuya edición EQS 450 4Matic cuesta 114. 608 euros en Alemania (en España supera los 140. 000 euros). del Hongqi E-HS9, que tiene mucho más aparato completo que el alemán, es más grande y resistente (este EQS tiene 265 kW de potencia). Sin embargo, la estrella tiene una batería con una capacidad útil de 118 kWh, lo que se traduce a una diversidad media en el ciclo WLTP de 656 kilómetros.