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El Gobierno vasco es consciente del papel que la industria de la automoción, pilar del PIB vasco con un peso del 28%, tendrá que jugar en la oferta y en el largo plazo de Euskadi para triunfar sobre la crisis del Covid-19. Por ello, la Concejalía de Desarrollo Económico e Infraestructuras que lideró a través de Arantxa Tapia convocó al gobierno de Pedro Sánchez para realizar el momento de montaje de la mesa automotriz, conformada hace casi dos meses a través del ejecutivo central y compuesta por representantes de las comunidades. y agentes en toda la cadena de precios.
Este marco nace como reacción a los procesos judiciales en curso del País Vasco y otras 8 comunidades con la industria del automóvil, que exigieron participar en el procedimiento de reactivación del sector. La mesa se reunió por primera vez a fines de junio, pero aún no se ha escuchado nada. «Prometieron reanudar una fecha de momento a fines de julio, pero nunca más supimos», dijo Tapia el domingo.
Y su servicio no deja de ser insignificante, ya que apunta a reactivar un sector que ha caído por el cierre de fábricas y el cierre de concesionarias en los meses más duros de la pandemia -entre marzo y mayo- que provocó, de facto, el colapso. . entradas. Sin embargo, el comportamiento en Euskadi ha sido mucho más positivo desde la recuperación económica y la buena suerte de Eusko Renove, que se suma al plan que introdujo el Gobierno central y que incrementó las ventas hasta un 34% en julio.
Pero el contexto de incertidumbre existente y las situaciones exigentes del futuro, apuntando a una transición al vehículo eléctrico, nos obligan a no quedarnos quietos. Tendremos que no que el sector aspire a obtener ayudas de la Unión Europea, desde subvenciones hasta préstamos y avales. Ayudas que estarán relacionadas con proyectos que tengan en cuenta los dos ejes aplicables de la política europea: descarbonización y digitalización.
En la primera asamblea celebrada en junio, el consejero vasco pidió la creación de grupos de running muy operativos y rápidos, y dijo que uno de ellos puede ser la presentación de proyectos en Europa. Tapia dijo que esos programas se presentarán en octubre en Bruselas y que ya se han llevado a cabo algunas responsabilidades en el País Vasco, pues ya existen proyectos como la progresión del hidrógeno a través de Repsol-Petronor o el acuerdo con Gestamp para el aligeramiento. del chasis para vehículos eléctricos nuevos.
Si bien el sector total en el que se quiere desautomobilebonizar la movilidad, también es unánime la convocatoria al gobierno -como el del ministro vasco- a hacer una transición ordenada en la que no solo se promueva el automóvil eléctrico. Así, Euskadi defiende la neutralidad tecnológica para esta transformación sin demonizar los motores de combustión.