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Beijing tendrá acceso al puerto a través de una carretera que conecta Pakistán y China. El nuevo puerto del ejército ha ido progresando en los últimos años, revelado a través de datos satelitales de inteligencia. El analista aeroespacial y de defensa H I Sutton escribió en la revista Forbes: «Seguí la construcción.
Las fotografías satelitales que aparecen en los 3 sitios revelan que presentan construcciones con techo azul que contrastan con las telas y estilos de construcción locales existentes.
«Son un indicador complejo del siguiente nivel de la estructura del puerto».
China es consciente de que está ante el bloqueo de la armada india del Estrecho de Malaca.
La mayoría de las importaciones de petróleo del país desde el Golfo Pérsico, Venezuela y Angola pasan por el Estrecho de Malaca.
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Si China puede obtener un puerto completamente operativo en la costa paquistaní, anularía el intento de India de bloquear a los barcos chinos.
La asignación de infraestructura global insignia del presidente Xi Jinping es la Iniciativa Belt and Road, una empresa multimillonaria para abrir y proteger las rutas de la industria extranjera de China.
Pero la razón de las rutas industriales seguras radica en un programa para fortalecer la fuerza del ejército chino en el mundo.
Pakistán, con la inversión china, planea modernizar un ferrocarril que unirá el puerto de Gwadar a Kashgar en China.
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China está subiendo en dirección al mar para evitar el Estrecho de Malaca, el estrecho que rodea el círculo polar, llamado «Ruta de la Seda Polar».
Pekín, en un intento por sortear el Estrecho de Malaca que puede ser sofocado en tiempos de crisis, incluso se ha presentado para pagar un canal para cruzar el isma de Kra en Tailandia.
Esta propuesta acortaría la dirección de envío hacia y desde China durante varios días, pero tendría un costo monetario y ecológico increíblemente alto.
Beijing también está subiendo una dirección terrestre hacia Europa, Asia Central, con la terminal en Rotterdam.
La proliferación alrededor de partes clave de #Gwadar, #Pakistán, esos » techos azules » puede simplemente implicar un aumento en la actividad de China en la región pic.twitter.com/qnLmyzUdx6
Esto aumentará la dependencia de China del Estrecho de Malaca y privará a Singapur de gran parte de su comercio marítimo.
En un libro blanco del gobierno chino de 2018 titulado «Política ártica de China», el país dijo que «geográficamente es un estado cercano al Ártico» y espera «trabajar con todas las partes para construir una ‘ruta de la seda polar’ a través de las próximas rutas marítimas del Ártico. «.
El Ejército Popular de Liberación de China, EPL, también tiene una base naval en Djibouti en el Cuerno de África, que domina una ubicación estratégica en el frente del Mar Rojo.
La economía de Djibouti se sustenta a través de bases militares extranjeras, que operan a través de Estados Unidos, Francia, Japón y China.