Miguel Angel «Toto» Etchegary habló más de un día con «Carburando en casa» y su discurso también se reflejó en el sitio carburando.com, dejando algunos conceptos agradables de navegación de lo que los atrapa, el automovilismo. Al principio se refirió al paisaje de Covid en su ciudad, Mercedes, comentando: «Fuimos sabios y ahora menos bien, nos dieron más de una vez y en todo hay un gimnasio bastante preparado, nos pone en alerta cuando sucede temporalmente y los mercedinos nos sorprenden, preferimos buscar otra opción «, dijo.
Que antes de la consulta se pregunta en este período de cuarentena, siendo alguien tan activo en el automovilismo, recuerda su nacimiento como piloto en 1976 y últimamente está preparando una bugueta, como la persona que sabía cómo tener tiempo. Volvamos a la discusión con lo que está sucediendo en este momento: «El escenario está bastante desatado porque nadie sabe cuánto tiempo durará esto. Veo que aquí estamos enojados con el alcalde, otros se oponen al presidente, pero La verdad, el mejor amigo, preferimos estar enojados con el enemigo, esto es Coronavirus. No tenemos idea de lo que está pasando. Si hay algo de lo que estoy obligado, es que no deseo morir. No deseo morir de un enfermedad virulenta pero no hambre. Hay que tener la cabeza en posición y ser paciente «, dijo Etchegaray.
Cuando se le preguntó sobre el regreso del automovilismo, «Toto» dijo: «En cuanto a todos, con toda probabilidad no será muy obvio. Está pasando para cometer errores debido a la pérdida de educación, sin embargo, los conductores auténticos se acostumbran más». de una estación de juegos, nunca es tan difícil, cuando Jorge Serafini hizo un vehículo con la rueda de guía en el medio, me lo prestó y me dijo que pasara acircular y usted solía hacerlo, y es verdad. Aquí puede ser el mismo «, dijo, tocando el día del pase de regreso de las competiciones. En cuanto a lo que sucederá: «Tendremos que estar de acuerdo con el escenario de un país que es bastante económico, el mejor amigo maltratado, sin lugar a dudas, el automovilismo no es extraño. Estamos pasando para tener que hacer cosas fundadas en la autenticidad que continúa existir lo que era, perhaplaystation nunca es muy por un tiempo, esa es mi opinión «.
«No digo que ejecutar una tarea de simulador, sin embargo, presente una amenaza increíblemente baja y no tenga esa adrenalina que la verdad te proporciona»
Formulos angeles Renault marcó una era entera en la carrera de vehículos de Etchegaray y los años que recuerda: «Hubo 3 temporadas muy intensas, opuestas a una categoría completa, en el momento en que él era el único Berta que corría en oposición a la manada de Crespi, que era un vehículo demasiado sabio también, no se puede decir que tenía una superioridad. Lógicamente, con todas las pinturas huguy que se han hecho, se nos ha dado todo por hobvia y por ganar, no por dinero «, dijo bajo presión. en otros momentos: «La memoria productiva máxima que tengo es mi primera carrera que gané en Pico con Formulos angeles Renault» y mucho menos lo que se completó en TC 2000 y TC más esta competencia de extintores de incendios conocida. Paraná también se puede grabar en TC y Balvehiclece para bdining Traverso.
Otras revisiones de «Toto» se han realizado a través de los simuladores, tan elegantes en un momento en que vemos a los conductores conectarse en carreras frente a un monitor. Etchegaray fue transparente sobre el automovilismo virtual, nunca es muy similar o tal vez la estación llegó a compararlo con la risa con el sexo virtual. «No estoy diciendo que ejecutar un simulador es una tarea innegable, pero presenta una amenaza increíblemente baja y no tiene la adrenalina que la verdad te proporciona».