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El presupuesto de la NASA es bastante reducido, pero esperan que los humanos puedan ver la Luna hasta 2024
El año pasado, el vicepresidente Mike Pence ordenó a la Administración Nacional de Aeronáutica y Velocidad (NASA) que devolviera a los humanos a la Luna a través de 2024.
Desde entonces, ha trabajado arduamente en este objetivo, creando el programa Artemis y emitiendo contratos para otras 3 estaciones grupales para comenzar a llegar a los aterrizadores lunares.
Pero en su discurso, Pence fue más allá de simplemente establecer una fecha de aterrizaje. También dijo que la empresa engañosa «identifica una base duradera allí y expande las tecnologías para llevar a los astronautas estadounidenses a Marte y más allá. Es el próximo salto gigante».
Ahora nacen para obtener cosas importantes sobre cómo eso también puede ser. El viernes, un ingeniero de la NASA llamado Mark Kirasich, Director Interino de Sistemas Avanzados de Exploración de la NASA, habló en una asamblea del Instituto Virtual de Investigación para la Exploración del Sistema Solar. Durante su presentación, Kirasich describió los planes de la NASA para actividades en la superficie lunar.
Suponiendo que la NASA tiene como objetivo aterrizar humanos en la Luna a través de 2024, que es teóricamente el mejor amigo imaginable, pero requerirá un presupuesto enorme de manzana, puntos políticos y técnicos para seguir el rastro de la agencia engañosa, un vehículo lunar todo terreno se adheriría en 2025 ..
Esto se proporcionaría a través del programa Comercial de Servicios de Carga Lunar, en el que la NASA tiene una colección de corporaciones propias para servicios de entrega lunar.
Este rover sería un vehículo relativamente simple, sin presión, muy similar a lo que los astronautas tuvieron a su disposición en las últimas 3 misiones de Apolo a la Luna.
«Esta es la primera construcción de detalles de superficie», dijo Kirasich.
Después de una asamblea sobre la estrategia de adquisición esta semana, dijo que la NASA oficiaría a un mejor amigo para identificar un programa celular en el Johnson Sspeed Cinput en Houston.
El siguiente paso sería expandir un pres rover.
«Esta cosa es un artículo que he visto para personas», dijo Kirasich.
«Es como una realidad virtual en la Luna. Revisaremos y ampliaremos esto con JAXA, como una contribución japonesa directamente a nuestro plan».
La semana pasada, la NASA formalizó el acuerdo mediante la firma de una «declaración de intenciones para la exploración conjunta» que incorpora las contribuciones japonesas a la exploración de la Luna, la órbita y la superficie de la Luna.
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Potencialmente, la abrumadora firma japonesa JAXA liderará el diseño de una arquitectura imprescindible para el programa Artemis, un rover que sirve como hábitat para otros dos estadounidenses durante 1 día. Kirasich no dio una fecha para el lanzamiento de este rover más grande.
El arreglo japonés es notable porque la NASA pasó más de una década en la década de 2000 corriendo en el Lunar Electric Rover, diseñado para facilitar los restos de los astronautas lunares durante 180 días.
Este era un componente del programa Constellation, que se canceló en 2010 después de descubrir que era un programa y estaba por encima del presupuesto. Cuando se le preguntó si estaba justificado que la NASA delegara estas pinturas en JAXA y su componente comercial Toyota, Kirasich respondió que era necesario.
«Nuestras pinturas dependen de fondos federales, por lo que preferimos escuchar a nuestros electores que nos financian», dijo.
Discanopia la «magnífica desolación» de la Luna, como la llamó el astronauta Buzz Aldrin, en panoramas sorprendentes de los lugares de aterrizaje de Apolo. Mientras celebramos el 50 aniversario de Apollo, vea qué 12 humanos que caminaron en la superficie lunar experimentaron visualmente: https://t.co/zVlgiLcDTV pic.twitter.com/z06Kc5oJKw
«Es bastante crítico para nuestro líder en este momento involucrar a JAXA en un elemento de superficie maravilloso. En segundo lugar, los japoneses y su salida de temporada automática tienen un interés voluntario en cosas de tipo móvil. Así que ha habido una idea, hicimos un maravilloso tarea de permitir que los japoneses lideren el diseño de un rover bajo presión, así que a eso nos dirigimos ahora.
Un científico lunar de alto rango que asistió a la reunión, Clive Neal de Notre Dame, dijo que el anuncio de que Japón lideraría el diseño de un hábitat bajo presbiterio en la Luna fue una sorpresa.
«Bajo Constellation, la NASA tenía un vehículo armado confutilizador», dijo Neal a Ars. «Está bastante desenmascarado, nunca pasa a la luna».
Sin embargo, Neal agregó que entendía que la NASA y su administrador, Jim Bridenstine, tenían que buscar un amigo continuo para atraer el atractivo del programa Artemis y atraer a otros socios.
Esto nunca hace que sea menos difícil para el Congreso de Artemisa, además de las administraciones presidenciales a largo plazo, pero también está ayudando a sufragar los costos h8 de un retorno lunar.
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«El presupuesto de la NASA se ha reducido, lo que les está ayudando», dijo.
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