El próximo nuevo intento de la NASA de lanzar Artemis I podría tomar posición en la última semana de este mes, sin embargo, la firma aeroespacial se ha mostrado cautelosa ya que el lanzamiento contará con la reparación de una fuga en el megacohete y la aprobación de la Fuerza Espacial de EE. UU.
En una sesión informativa, Jim Free, administrador asociado de la NASA para la progresión de los sistemas de exploración, dijo que la empresa había solicitado fechas de lanzamiento para Artemis I el 23 y 27 de septiembre, luego de que problemas técnicos impidieron dos intentos de lanzamiento anteriores, el 29 y el 2 de septiembre. 3.
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Las fechas revisadas se utilizarán para realizar pinturas para quitar y actualizar los sellos de dos tuberías de hidrógeno líquido que se unen al componente central del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) y luego realizar una verificación de fugas en el lanzamiento del Complexe 39B para verificar que el mantenimiento ha eliminado las fugas de los últimos dos lanzamientos.
También se planea evitar el uso de la Red de Espacio Profundo, obligatoria para las comunicaciones con la nave espacial Orion y el proyecto de la nave espacial DART para tener un efecto en una luna que orbita el asteroide Didymos el 26 de septiembre.
Una vez que se reemplacen los sellos, la NASA comenzará los arreglos para una prueba de tanque, programada tentativamente para el 17 de septiembre. En esta prueba, la empresa llenará la central y las etapas del SLS con hidrógeno líquido y oxígeno líquido para determinar la funcionalidad de los sellos.
Si bien el cohete estará completamente lleno de combustible, la NASA planea llevar a cabo un ensayo de mezcla formal, como lo hizo 4 veces en abril y junio.
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Ninguno de los ensayos anteriores para vestirse alcanzó el tiempo de corte programado de aproximadamente T-10 segundos, y el último en junio se detuvo 20 segundos antes.
«Puedes decir que está dañado en pedazos», dijo John Blevins, ingeniero SLS líder de la NASA, sobre controles anteriores. El tanque completo «es un control realmente inteligente para mitigar los peligros en el próximo intento de lanzamiento».
Los ingenieros todavía están investigando la causa de la fuga en la línea más grande de hidrógeno líquido que condujo al accidente del 3 de septiembre. Se cree que hay evidencia de una pequeña «hendidura» en este sello que se estudiará más de cerca. Agregó que aún no estaba claro si había habido una «sobrepresurización involuntaria» de los arreglos de esta línea de hidrógeno líquido para comenzar a alimentar la fuga.
Esta vez, la carga a largo plazo del propulsor central será un procedimiento «más y más suave» para disminuir los ajustes y la presión.
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Pero, incluso si la verificación del tanque muestra que los sellos de hidrógeno líquido ahora están funcionando, la NASA no puede realizar un lanzamiento sin la aprobación de la Cadena Oriental. período de lanzamiento, que finalizó el 6 de septiembre. Se espera que el lanzamiento del área Delta cuarenta y cinco de la Fuerza Espacial de EE. UU. , que opera en la cresta este, apruebe una extensión de esa certificación sin llevar el cohete de regreso a la construcción de la reunión del vehículo para verificar las baterías FTS.
Si la NASA obtiene la luz verde para lanzar a finales de este mes, el 23 de septiembre. La ventana de lanzamiento se abre a las 6h47. M. et durará dos horas y daría lugar a un proyecto de «clase corta» que terminaría con un amerizaje en Orión 18 de octubre. La ventana de lanzamiento del 27 de septiembre se abre a las 11:37 a. m. PT. M. et tiene una duración de 70 minutos y permitiría un proyecto de «clase larga» que finaliza el 5 de noviembre.
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