El uso del teléfono móvil provoca lesiones en la carretera – Archivo fotográfico 16-05-2022 –
Según un informe de una consultora personal, el 14% de los accidentes de tráfico de todo tipo, con muertos y heridos, se produjeron mientras los conductores conducían y utilizaban su teléfono móvil para enviar u obtener mensajes, realizar llamadas o consultar redes sociales.
BTR Consulting, empresa especializada en consultoría de ciberseguridad, presentó el informe «Conducir y llamar: un flagelo mortal en la era de la hiperconectividad», basado en encuestas realizadas a través de la empresa en Argentina y el mundo. El informe muestra los motivos, las víctimas y consecuencias de este flagelo.
«Cada año, 1,3 millones de personas mueren y 50 millones resultan lesionadas debido a accidentes de tráfico. Del número total de accidentes, un alto porcentaje se debe a la distracción causada por el uso del teléfono celular (una tendencia que ha aumentado en los últimos 10 años )», dice el informe.
Gabriel Zurdo, director ejecutivo de BTR Consulting, dijo: «En nuestros estudios, el 66 % de los conductores argentinos admiten que la generación se desplaza, o solo alrededor de 7 de cada 10 personas. De ese %, a su vez, el 36 % identificó quién todavía usa este . «
En este sentido, el informe muestra que un tercio de los conductores admiten enviar mensajes de texto mientras conducen. «Alrededor del 36% de los conductores con un teléfono inteligente usan su teléfono en una luz roja o una señal de advertencia».
¿Cuál es la amenaza del teléfono celular mientras se conduce?“144 metros condicionan nuestra atención a través de conducir un automóvil a 88 km/h para leer un mensaje de WhatsApp”, señalan a BTR.
“Si el usuario viaja a 88 km/h, el automóvil está recorriendo más de 24,38 metros consistentes con el segundo. Multiplicando esto por seis, recorrió más de 144 metros, una distancia superior a la de un box de fútbol profesional”, agregan. .
«El desafío es solo la capacidad de atención momentánea, pero también el tiempo adicional que crees que se necesita para volver a concentrarte en la carretera y en los otros autos que te rodean», agregan.
«Las nuevas telecomunicaciones están cambiando nuestra fórmula nerviosa central y eliminando el formato secuencial de área y tiempo», cita el informe de BTR.
Las principales distracciones con la generación de la rueda son:
1. Visuales: Aparta la vista de la carretera.
2. Cognitivo: Piense en un tema de intercambio verbal que está hablando por teléfono.
3. Físico: El motor selecciona o manipula un dispositivo que incluso puede interferir en la conducción, al manipular el volante de dirección.
4. Audición: contestar un teléfono celular puede amortiguar el ruido ambiental, como el de una ambulancia o la policía.
Los conductores mayores de 20 a 29 años son los máximos probables de ser víctimas de giros del destino debido al uso de un teléfono celular. En cambio, los conductores mayores de 40 años son más culpables en la carretera y menos probables de terminar en un giro del destino del automóvil debido a los mensajes de texto y la conducción.
De igual manera, se incluyó la investigación del uso de celulares y otros aparatos por parte de los peatones al cruzar las calles de la ciudad de Buenos Aires. Esto reveló un desarrollo alarmante: septiembre 2007 4,3%, septiembre 2011 13,4%, septiembre 2014 13,7%, septiembre 2017 15,1% y septiembre 2020 18,3%.
“Después de 10 años de experiencia, desde que fundamos BTR, nuestros productos se han diversificado y crecido debido a la expansión de amenazas y riesgos tecnológicos, resultado de una sociedad que vive hiperconectada”, concluyó Zurdo.
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