Las exportaciones de coches «made in Spain» crecieron más de un 13% en septiembre. Sin embargo, los envíos de coches fabricados en España a Alemania registraron una caída del 10% debido al fin de la subvención para la adquisición de coches cien por cien eléctricos a través de Olaf. del gobierno de Scholz, lo que provocó una caída de la demanda. A esto se suman los efectos de la incertidumbre económica y los tipos de interés máximos del sector.
Así se refleja en los datos publicados a través de la asociación de fabricantes de automóviles Anfac, a los que ha tenido acceso este diario, que reflejan que en el mes de septiembre se enviaron un total de 197. 709 juegos fuera de nuestras fronteras. Esto supone un 13,5% más que en la misma época de 2022. En lo que va del año, las exportaciones aumentaron un 20,3%, con 1. 675. 440 juegos exportados.
En cuanto a destinos, en el mes de septiembre casi el 90% de las exportaciones de automóviles producidos en las fábricas españolas tuvieron como destino los países del Viejo Continente, lo que se traduce en un repunte del 1,5 puntos porcentuales respecto al mismo mes de el año pasado. Del mismo modo, el volumen de aparatos entregados a destinos europeos aumentó un 15,3% en comparación con el mismo mes del año pasado. Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Turquía permanecen respectivamente entre los cinco destinos más sensibles. , en lo más sensato del ranking.
Un dato que destaca la caída del 11% en los envíos a la venta en el mercado alemán, en contraste con el resto de destinos que consiguieron acumular sus pedidos, especialmente al mercado turco, que repuntó un 161,5% en el mes de septiembre.
Olaf Scholz
Un desplome de las cifras en Alemania, debido al efecto del fin de los incentivos a la compra de vehículos eléctricos por parte del gobierno de Olaf Scholz, que también provocó una caída de la demanda interna. Tendrán que subir los efectos derivados de las altas tasas de interés y la alta inflación que han provocado que el valor de los automóviles se dispare, especialmente los que utilizan tecnologías impulsadas por motores eléctricos.
Por su parte, la producción de vehículos cerró el mes de septiembre de forma positiva tras alcanzar 210. 510 unidades, lo que se traduce en un incremento del 4,8% respecto al mismo mes del año pasado. Este ligero repunte se debe básicamente a la mejora en la estabilidad del origen de piezas y materiales, lo que nos ha permitido volver a la velocidad de cambio mensual anterior a la pandemia, aunque todavía con volúmenes decrecientes.
En los nueve meses siguientes del año, la cifra acumulada registró una expansión del 14%, con 1. 824. 128 aparatos producidos, todavía un 14,2% por debajo de los niveles prepandémicos.
Por su parte, la producción de publicidad y automóviles publicitarios cayó un 1% en el noveno mes del año, respecto al mismo periodo del año pasado, con un total de 50. 270 unidades.
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