Francia vive este martes una jornada de huelga, especialmente visual en el transporte, para pedir un aumento salarial para compensar la inflación y denunciar la reacción del Gobierno al paro que las refinerías registran desde hace semanas.
Según los sindicatos, están previstas unas 150 concentraciones en Francia y dos desfiles que recorrerán las calles de la capital.
Por la mañana, en la estación parisina de Lyon, los franceses se armaron de paciencia para tomar su tren de cercanías. “Normalmente me demoro una hora y media. Hoy tengo dos o tres adentro”, dijo a la AFP Yera Diallo. .
En Toulouse (sur), Frédéric Mercier Hadisyde, un ingeniero de 58 años, llegó dos horas antes que la misma edad para tomar su ejercicio a París. , los percibo», dijo.
Sin embargo, según una encuesta de Elabe, el 49% de los franceses desaprueba la huelga, que en el sector naviero podría prolongarse, dijo el martes la CGT, pocos días antes del comienzo el viernes de dos semanas de vacaciones escolares en Francia. .
Profesionales de secundaria, funcionarios, comerciantes, del sector eléctrico o marítimo, etc. , fueron llamados a la huelga a través del sindicato CGT y otros 3 para proteger el derecho de huelga y pedir un aumento salarial.
«Estamos pidiendo un salario mínimo de 2. 000 euros (1. 970 dólares), que es un aumento de trescientos euros (295 dólares)», dijo a la radio RTL el secretario general de la CGT, Philippe Martínez, quien abogó por ajustar también el resto de los salarios. .
Francia, la economía más grande del momento en la Unión Europea (UE), registró la tasa de inflación armonizada más baja en el dominio del euro en septiembre, con un 6,2 %, por debajo de otras economías como Alemania (10,9 %), Italia (9,5 %) y España. (9,3 %), según Eurostat.
Pero el clima social es tenso. La preocupación por desperdiciar fuerza de compra fue la gran preocupación de los franceses el último ciclo electoral de abril a junio y el llamado a ahorrar fuerza para evitar apagones en invierno hace que el ambiente sea raro.
Cuando Francia comenzó a pasar página sobre la pandemia, Rusia introdujo una ofensiva en Ucrania que, junto con la reacción de Moscú a las sanciones occidentales, disparó los costos de energía y alimentos para casas y negocios.
Cansado por la protesta social de los ‘chalecos amarillos’, cuya causa en 2018 fue el alza de los precios de los combustibles, el gobierno del presidente liberal Emmanuel Macron aprobó temporalmente medidas para restringir el alza de los precios de la energía.
Pero la gota que colmó el vaso para los sindicatos que el Gobierno requisó a los huelguistas de TotalEnergies para paliar la escasez de combustible, que afecta desde hace días a apenas un tercio de las estaciones de servicio de Francia.
Además de la acumulación de salarios, los huelguistas llaman a una mayor distribución de las ganancias que recibe a través del gigante eléctrico -más de $10. 000 millones en la primera parte de 2022-, un llamado que entienden más de una parte de los franceses.
Al negarse a gravar esas «superganancias» a nivel nacional, Macron ha colocado al gobierno «en el campo de los grandes jefes, en total desconexión con un componente gigante de los franceses que sufren todos los días la inflación», según a un editorial del periódico Liberation.
El ejecutivo incluso se está preparando para usar un método parlamentario discutible, denominado 49. 3, para aprobar su presupuesto de 2023 sin el voto de la Asamblea Nacional (cámara baja), que lo está debatiendo recientemente.